{"id":4773,"date":"2021-02-16T19:11:21","date_gmt":"2021-02-16T18:11:21","guid":{"rendered":"http:\/\/pierniczymotorniczy.pl\/?p=4773"},"modified":"2021-02-16T19:44:32","modified_gmt":"2021-02-16T18:44:32","slug":"empatia-wsrod-motorniczych","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/pierniczymotorniczy.pl\/?p=4773","title":{"rendered":"EMPATIA W\u015aR\u00d3D MOTORNICZYCH"},"content":{"rendered":"\n

Chyba wystarczy tytu\u0142 wpisu i ju\u017c sobie nabrechta\u0142em?? Bo to jak w\u0142o\u017cy\u0107 kij w mrowisku, albo jeszcze gorzej. Skrajno\u015b\u0107 podobna pewnie do tej podzielonej, polskiej spo\u0142eczno\u015bci w pogl\u0105dach politycznych. Albo jeszcze inaczej. To tak, jakby spr\u00f3bowa\u0107 ziomkowi powiedzie\u0107, \u017ce znam si\u0119 lepiej na sporcie i pogodzie\u2026.<\/em><\/p>\n\n\n\n

W Poznaniu za oknami d\u0142ugo wyczekiwana zima, nie tylko z nazwy. Odczuli\u015bmy w ostatnich dniach jej moc na w\u0142asnej sk\u00f3rze, oj nawet bardzo. Nie b\u0119d\u0119 pisa\u0142 dyrdyma\u0142\u00f3w i niedorzeczno\u015bci niczym \u201ez\u0142otou\u015bci m\u0105drali\u0144scy\u201d z pierwszych stron gazet i telewizyjnego szklanego ekranu. Fakty przedstawiane, a fakty rzeczywiste to przewa\u017cnie dwie r\u00f3\u017cne i inne bajki.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Przymrozi\u0142o siarczy\u015bcie. Wystarczy\u0142o na tyle \u017ceby w wielu sektorach miasto zosta\u0142o sparali\u017cowane. Tak\u017ce komunikacja miejska by\u0142a ofiar\u0105 zawieruchy pogodowej kt\u00f3re swoje apogeum mia\u0142o dnia 8 lutego 2021 roku. Wszelakie s\u0142u\u017cby dwoi\u0142y si\u0119 i troi\u0142y, ale to warunki atmosferyczne w og\u00f3lnym rozrachunku by\u0142y g\u00f3r\u0105\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ja tak\u017ce w tym feralnym dniu mia\u0142em okazje uczestniczy\u0107 w ruch miejskim jako motorniczy. Ka\u017cdy z nas pe\u0142ni\u0105cy swoj\u0105 zmian\u0119 w tym dniu, po jej zako\u0144czeniu m\u00f3g\u0142by napisa\u0107 minimum broszur\u0119 jak nie ksi\u0105\u017ck\u0119. Emocji i prze\u017cy\u0107 ponadnormatywnie zbyt du\u017co! Ka\u017cdy walczy\u0142 o przetrwanie i ponad wszystko bezpiecze\u0144stwo przewozowe. W duchu prosili\u015bmy od \u201ematki natury\u201d o jak najmniejszy wymiar kary. Wielu z nas zako\u0144czy\u0142o szycht\u0119 \u201esuma summarum\u201d szcz\u0119\u015bliwe, aczkolwiek na d\u0142ugo zapadnie w naszej pami\u0119ci. Niska temperatura, opady \u015bniegu, korki, przymarzni\u0119te zwrotnice bo grza\u0142ki poleg\u0142y, bardzo \u015bliska szyna \u2013 jednym s\u0142owem ARMAGEDON!<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Rozk\u0142ady jazdy by\u0142y nikomu niepotrzebnym kawa\u0142kiem papieru. Kolizje, wykolejenia, zatory – wytycza\u0142y zmienne trasy przejazdowe ( g\u0142\u00f3wnie dla tramwaj\u00f3w ).<\/em><\/p>\n\n\n\n

Tak, by\u0142o min\u0119\u0142o \u2013 na szcz\u0119\u015bcie. W takie nieliczne dni w roku skala trudno\u015bci uczestnictwa w ruchu miejskim ro\u015bnie niebotycznie.<\/em> Uzmys\u0142awia to cz\u0142owiekowi jedno. Wiecie co?<\/em> \u017be trzeba w tym wszystkim nie zwariowa\u0107 i podejmowa\u0107 ostatecznie decyzje samemu. Za\u015b przede wszystkim pozosta\u0107 do ko\u0144ca\u2026 cz\u0142owiekiem. W takich chwilach wychodzi ca\u0142e do\u015bwiadczenie, obycie i trafno\u015b\u0107 podejmowanych dzia\u0142a\u0144. Wtedy ponad wszystkie przepisy, nakazy, zakazy, dyrektywy i wytyczne g\u00f3rowa\u0107 winien zdrowy rozs\u0105dek!<\/em><\/p>\n\n\n\n

I tutaj w\u0142a\u015bnie dochodzimy do sedna. Jest nim komunikat ( praca w warunkach zimowych ) Firmy po tym feralnym dniu zamieszczony na wewn\u0119trznym serwerze dla motorniczych.<\/em> Wyobra\u017cam sobie \u201emieszank\u0119 odczu\u0107\u201d wszystkich kt\u00f3rzy to przeczytali.<\/em> Dlaczego? Ju\u017c nie trudno jest mi si\u0119 odnie\u015b\u0107 do powy\u017cszego po prawie 4 latach w kabinach r\u00f3\u017cnych \u201e\u017celaznych potwor\u00f3w\u201d\u2026.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Takie prze\u017cycia i takie dni pokazuj\u0105 jakimi naprawd\u0119 jeste\u015bmy lud\u017ami.<\/em> Z w\u0142asnych obserwacji na torowisku wiem czego mog\u0119 si\u0119 spodziewa\u0107 po sobie i innych. Mo\u017ce i ma\u0142e mam do\u015bwiadczenie, ale pokusz\u0119 si\u0119 na pewny, grupowy \u201epodzia\u0142 empatyczny\u201d nas motorniczych.<\/em><\/p>\n\n\n\n

– GRUPA 1<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Nad wyraz empatyczni, wr\u0119cz skrajnie uprzejmi i jak w jednym z wcze\u015bniejszych spot\u00f3w reklamowych<\/a><\/strong>, zawsze i bez wzgl\u0119du na wszystko poczekam na pasa\u017cera.<\/em><\/p>\n\n\n\n

– GRUPA 2<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

To motorowi skrajnie konserwatywni i w opozycji do GRUPY 1<\/strong>. Najwa\u017cniejszy rozk\u0142ad jazdy, minuty, komunikaty \u2013 ca\u0142a reszta to tylko dodatek.<\/em><\/p>\n\n\n\n

– GRUPA 3<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

To ta najbardziej wywa\u017cona i zdrowo rozs\u0105dkowi. Takie pr\u00f3by wypo\u015brodkowania postaw GRUPY 1 i 2<\/strong>. Wychodzi r\u00f3\u017cnie \u2013 raz tak, raz siak.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Mo\u017cna by\u0142oby przytacza\u0107 bez ko\u0144ca argumenty za i przeciw ka\u017cdej grupy.<\/em> Finalnie ka\u017cdy b\u0119dzie mia\u0142 swoje racje\u2026<\/em> A racje bywaj\u0105 te\u017c skrajnie inne w zale\u017cno\u015bci od punktu siedzenia. Czasami siedzimy w kabinie za sterem, a czasami jako pasa\u017cerowie na \u0142awce przystankowej. Zdarza si\u0119, \u017ce zamykamy komu\u015b drzwi przed nosem, a kiedy indziej kolega prowadz\u0105cy zamyka je przed nami jak pr\u00f3bujemy zd\u0105\u017cy\u0107 na tramwaj. W mojej ocenie wa\u017cna w tym wszystkim jest racjonalna ocena rzeczywisto\u015bci bez podzia\u0142u na PASA\u017bER \u2013 PROWADZ\u0104CY i odwrotnie.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Nie b\u0105d\u017amy jak inni. Pokazujmy nasza ludzk\u0105 stron\u0119 \u2013 z empati\u0105 w roli g\u0142\u00f3wnej. Niech nasze \u201epodw\u00f3rko\u201d b\u0119dzie wyobcowane od hipokryzji.<\/em> Kiedy jednego dnia s\u0142yszysz od kogo\u015b, \u017ce jest bardzo \u201ebogobojny\u201d, by na drugi dzie\u0144 z ust tego samego \u201ebli\u017aniego\u201d pad\u0142y s\u0142owa \u2013 zabij\u0119 ci\u0119!<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pami\u0119tajmy, \u017ce argumenty rozk\u0142adowe w czasie chaosu komunikacyjnego nie maj\u0105 racji bytu. Argumentem niech b\u0119dzie kilkunastostopniowa, minusowa temperatura na zewn\u0105trz. Nam w kabinie na g\u0142ow\u0119 \u015bnieg nie sypie i odmro\u017conych ko\u0144czyn te\u017c nie do\u015bwiadczymy.<\/em> Parali\u017cuj\u0105cy miasto poniedzia\u0142ek ju\u017c za nami \u2013 ten dzie\u0144 wiele nam o nas samych powiedzia\u0142\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

Przy okazji chcia\u0142em zaapelowa\u0107 o przypomnieniu sobie znaczenia tramwajowego przystanku podw\u00f3jnego<\/strong><\/a>. Naprawd\u0119 w Poznaniu jest ich niewiele. Opr\u00f3cz tego, \u017ce dwa wozy mog\u0105 tam stan\u0105\u0107, to nie zapominajmy o najwa\u017cniejszym \u2013 jakie jest ich przeznaczenie. <\/em><\/p>\n\n\n\n

WYMIANA PASA\u017bER\u00d3W<\/strong> !!!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n